9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式在天安门广场隆重举行。共有59个方（梯）队和联合军乐团参加阅兵式，总规模约1.5万人，各型飞机166架、装备580台套。此次抗战胜利日阅兵，是人民军队全面改革重塑10年以来新面貌的集中公开展示。

徒步方队

　　此次抗战胜利日阅兵的分列式，是从空中护旗梯队飞越天安门广场上空开始的。空中护旗梯队由陆军牵头组建，由4 5架直升机组成。中国共产党党旗、中华人民共和国国旗、中国人民解放军军旗，各悬挂在1架直-20通用直升机正下方，分别由2架直-10武装直升机组成左右僚机对其进行护卫；26架直-19武装直升机组成“80”字样，寓意纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年；3架直-8L运输直升机分别悬挂“正义必胜”“和平必胜”“人民必胜”条幅，7架直-20T直升机围绕标语形成三角队形，依次通场。

　　徒步方队共编1 3个方队，按受阅序列分别为仪仗方队、陆军方队、海军方队、空军方队、火箭军方队、军事航天部队方队、网络空间部队方队、信息支援部队方队、联勤保障部队方队、武警部队方队、预备役部队方队、民兵方队、维和部队方队。从编组来看，体现了人民军队在全面改革重塑之后的新面貌以及中国特色的军事力量构成。其中人民军队改革重塑之后的新面貌是中央军委领导和指挥的陆军、海军、空军和火箭军4个军种+中央军委直属的军事航天部队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队4个兵种，简称“4+4”军兵种结构。此外，还有中央军委直属的武警部队。此次阅兵，4个军种、4个兵种和武警部队方队，首次擎军兵种军旗和武警部队旗徒步走过天安门广场。每个方队包括1名旗手+左右2名护旗手+2名领队+14个排面队员（每排25人）形式，总计355人。








徒步方队迈着铿锵有力的步伐，昂首走过天安门（以上各图）

　　中国特色的军事力量主要是“三结合”形式，包括中国人民解放军现役和预备役部队、武警部队和民兵。此次阅兵，预备役部队方队、民兵方队、维和部队方队均采取2名领队+14个排面队员（每排25人）形式，每个方队总计352人。

　　走在徒步方队最前面的仪仗方队按照“9＋12×17”队形编组，由中国人民解放军仪仗司礼大队抽组而成。

　　阅兵仪式上，13个徒步方队中的着装情况是，仪仗方队身着军礼服；陆军方队、海军方队、空军方队、火箭军方队身着21式夏常服；军事航天部队方队、网络空间部队方队、信息支援部队方队、联勤保障部队方队、武警部队方队、预备役部队方队身着21式夏季作训服、戴头盔；民兵方队身着21式蛙服、带奔尼帽；维和部队方队身着21式夏季作训服、带蓝色贝雷帽。

　　轻武器配备情况是：仪仗方队、陆军方队、海军方队、空军方队、火箭军方队、军事航天部队方队、网络空间部队方队、信息支援部队方队、武警部队方队旗手不配枪，护旗手和方队队员都配国产191型自动步枪，2名领队配手枪；预备役部队方队、民兵方队、维和部队方队都配国产191型自动步枪，2名领队配手枪；联勤保障部队方队旗手不配枪，护旗手和方队队员都配国产192型短自动步枪，2名领队配手枪。此外，联勤保障部队方队的男队员背负单兵作战突击背包，女队员背负新型卫生救治背包。

　　13个徒步方队在分列式上，又分为2个端枪方队、11个挂枪方队。其中端枪方队分别是陆军方队和武警部队方队，他们所配的191型自动步枪都装有刺刀，在正步行进经过天安门广场时有劈枪动作。徒步方队的所有单兵综合系统、191型自动步枪和192型短自动步枪都是由中国兵器研制和生产。

　　陆军方队队员涵盖军官、军士、义务兵群体，99%来自基层一线，军事专业包括装甲、步兵、炮兵、防空、侦察、警卫、修理、驾驶等。这个方队抽组单位整体上以前身为八路军、新四军初创部队的单位为主，涵盖八路军3个师、新四军4个支队。这些抽组单位既有合成、警卫等传统部队，又有特战、陆航等新质作战力量。

　　海军方队由海军某部牵头组建，该部曾14次在天安门广场接受检阅。海军方队平均年龄不到2 1岁，是此次阅兵队伍中平均年龄最小的方（梯）队。

　　空军方队由空军某部牵头抽组。该部作为独立兵种先后参加过16次阅兵，其前身曾参加平型关、百团大战等战役战斗。他们之中，有民族英雄吉鸿昌将军的后人，有获得“空军猎人”称号的战士。

　　火箭军方队受阅队员中，有来自高技术专业岗位的工匠型、专家型、复合型人才，有来自核常导弹部队的导弹操作号手，也有来自施工和保障一线的任务官兵，以及院校学员。他们80%以上参加过实弹发射、作战值班、战备演训等重大任务。


99B主战坦克通过天安门广场

　　军事航天部队方队由军事航天部队牵头组建，这也是军事航天部队首次以战略兵种名义接受祖国和人民检阅。

　　中央军委调整军事航天部队领导管理关系以来，军事航天部队大力弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神，聚力备战打仗，加快创新发展，提高安全进出和开放利用太空能力、增强太空危机管控和综合治理效能，为更好和平利用太空全面提升履行使命任务的能力。

　　网络空间部队方队由网络空间部队牵头抽组，受阅队员参加过对抗和实兵演练。此次参加阅兵，是网络空间部队领导管理关系调整后，首次接受祖国和人民检阅。

　　信息支援部队方队由信息支援部队部分单位抽组而成。信息支援部队组建1年多来，坚持信息主导、联合制胜，畅通信息链路，融合信息资源，加强信息防护，深度融入全军联合作战体系，精准高效实施信息支援，服务保障各方向各领域作战任务。此次阅兵是信息支援部队领导管理关系调整后，首次接受祖国和人民检阅。

　　联勤保障部队方队队员涵盖军官、军士、义务兵、文职人员等军队各类型主体力量。联勤保障部队是在改革强军时代浪潮中应运而生的新质军事力量，是实施联勤保障和战略战役支援保障的主体力量，是中国特色现代军事力量体系的重要组成部分。此次参加阅兵是联勤保障部队领导管理关系调整后，首次接受祖国和人民检阅。

　　武警部队方队主体由武警北京总队抽组而成。

　　预备役方队队员由预备役旅团部队抽组，覆盖工农商学兵等各行各业。

　　民兵方队全部由女民兵组成，这也是民兵首次亮相以纪念抗战胜利为主题的阅兵活动。

　　维和部队方队参加以纪念抗战胜利为主题的阅兵活动，既是对抗战胜利的隆重纪念，又展现了中国履行国际义务、维护世界和平的大国担当。

装备方队

　　在装备方队前面是战旗方队。接受检阅的80面战旗，从全军各部队遴选确定，来自东、南、西、北、中五大战区，涵盖陆、海、空军和武警部队，由团、营、连三级功勋荣誉单位代表组成。战旗方队在2019年国庆70周年阅兵中首次亮相，这是第二次成建制组成战旗方队参加阅兵。

　　装备方队共2 2个，按照实战化联合编组，分为陆上作战群、海上作战群、防空反导群、信息作战群、无人作战群、后装保障群、战略打击群等7个群。这7个群之间有密切联系，非常明显地展现了实战化联合作战的特点；而且每个群也包括多个军兵种的装备，体现着联合作战的特点。

　　不仅如此，此次阅兵受阅的武器装备种类很多，但是每一款武器装备的数量都不多，其中一些甚至只有一件。由此反映出中国在武器装备上的发展能力十分强大，中国军队的武器装备类型十分丰富，体系化很强，已经不需要靠武器数量来展现实力，而是靠非常先进的第四代武器装备以及由第四代武器装备组成的体系展现实力。

　　陆上作战群 陆上作战群共有4个方队，分别是地面突击方队、两栖突击方队、空降突击方队、远程火炮方队。

　　1、地面突击方队：由陆军第82集团军某合成旅为主抽组。这支部队是我军第一支摩托化部队、第一支机械化部队、第一支数字化部队。

　　受阅的2 2辆战车呈“箭”形排列，这是典型的地面突击编队形式。受阅战车型号包括99B主战坦克、100式坦克、100式支援战车，都是首次公开亮相。


地面突击方队的100式主战坦克

　　根据阅兵解说词，99B是在99A的基础上通过技术融合和功能扩展，大幅提升信息化条件下一体化联合作战、多元目标火力打击、复杂地域环境机动和恶劣天候下乘员持续作战能力。也就是说，99B的主要改进在车体和炮塔内部，主要着眼于提高信息化、智能化性能，特别是火控系统、车际信息系统等要先进得多。99B坦克在外形上与99A坦克相比没有大的变化，最明显的区别是将99A坦克车长舱口前的12.7毫米机枪挪到了车长舱门后，并且配有简易瞄准和伺服系统。

　　首次亮相的100式坦克和100式支援战车，能够遂行远程快速部署、战役目标夺控、战术纵深突击、城市攻防作战、联合火力引导等作战任务。100系列车组在设计上的创新非常明显，尤其是100式坦克在设计上简直可以用“梦幻”来形容。100式坦克摒弃了传统坦克的发展思路，在机械化平台上，用信息化、智能化来进行新的赋能，所以其在各个方面都与传统坦克有着巨大不同。

　　100式坦克和100式支援战车的亮相表明中国陆军在坦克装甲车辆的发展方面越来越注重体系作战和通用化，还能够大大降低研发、生产成本，更有利于部队在使用中的维护，好处多多。

　　100式坦克和100式支援战车是中国对新一代坦克装甲车辆的创新发展，是中国陆军作战思想变化的重要体现，实际上是作战牵引发展的结果，也就是对未来战争的模式进行前瞻性分析，然后进行研发。说通俗点，就是“打什么仗造什么武器”。

　　2、两栖突击方队：该方队由海军陆战队抽组而成。受阅装备包括两栖轮式装甲步兵战车、两栖轮式装甲突击车和两栖轮式自行榴弹炮，是海军陆战队遂行两栖登陆作战、纵深快速夺要、应急快反处突等多样化军事任务的主战装备。

　　海军陆战队全部是轮式装甲车辆，代表着海军陆战队现在更加强调快速部署、快速机动，总之一个字就是“快”。此次阅兵中受阅的三款两栖轮式装甲车辆采用的是相同的8×8底盘，只不过搭载的炮塔武器系统不同，当然乘载员数量也有明显区别。这实际上就是模块化设计的好处，能够根据需要在同一底盘上衍生发展出不同任务类型的战斗车辆，满足多样化作战需求。

　　海军陆战队的这三款两栖轮式装甲车辆都没有公布型号名称，但从外形上看就是08式轮式装甲车底盘，但是进行了一些改进。也可能是由于这三款两栖轮式装甲车辆并非首次公开亮相，所以在解说词中也没有用“新型”这个词。


地面突击方队的100式支援战车


海军陆战队两栖轮式自行榴弹炮


海军陆战队两栖轮式装甲突击车

　　与早先的08式相比，此次阅兵式上的两栖轮式装甲车的底盘在防护性能上有较大提升，主要表现在楔形车首下方、车首两侧加装的模块化附加装甲板都是整体式的，而且厚度很大。车首上方的折叠式防浪板也很厚实，而且是一板两用，即水上浮渡时撑起来，作为防浪板；上陆之后收折到车首上方，起附加装甲作用。

　　为了提高两栖性能，08式两栖轮式装甲车还通过改进助浮装置、推进装置等方式，增强了浮力储备以及抗风浪能力，提高了海上航行的时速。也就是说，这三款轮式装甲车的水上浮渡速度要超过一般的轮式装甲车辆。

　　两栖轮式装甲步兵战车、两栖轮式装甲突击车和两栖轮式自行榴弹炮车在炮塔武器系统上与05式履带式两栖车族中的同类战车相同，炮塔武器系统的通用化，既减少了研发时间、成本以及技术风险，也有利于部队装备使用后快速形成战斗力以及日常维护。

　　显然，这三款两栖轮式装甲车，将来主要用于对大型岛屿进行两栖攻击作战，在上岸之后，可利用大型岛屿上的公路网络快速向敌方纵深进行突击、穿插或迂回，大大加快两栖登陆作战进程。

　　值得注意的是，海军陆战队的三款两栖轮式装甲车上的乘载员不仅全副战斗着装，而且都背负单兵作战突击背包。

　　3、空降突击方队：这个方队由空降兵某部为主体抽组。受阅装备包括新型履带多功能输送车、新型履带空降战车、新型履带自行迫榴弹炮，满足大型军用运输机空运空投，能够远程空中投送、重装机动支援，是我军快速反应、纵深打击的“空降利刃”。


空降兵新型履带多功能输送车


空降兵新型履带空降战车


空降兵新型履带自行迫榴弹炮

　　从外形来看，三款履带式空降战车都是基于模块化设计，采用的是相同底盘。新型履带多功能输送车是车族的基型车，也是空降兵的骨干装备，承担遂行人员、弹药输送等任务，同时按照“空投约束、平台通用、一装多能、要素融合”的设计思路，可构建机动突击、火力支援等系列车型。

　　新型履带多功能输送车的防护能力较强，除了基型装甲、模块化附加装甲，还有主动防护系统。其中探测系统与车体后上方的遥控武器站观瞄系统集成，双联拦截弹发射装置装在车体前上方两侧。

　　新型履带空降战车在技术上相比于03式空降战车实现了质的飞跃，是引领潮流的新型履带空降战车，让我军空降兵的作战能力得到了跃升，能够更好地应对未来高强度战争。

　　新型履带空降战车采用无人炮塔，安装在车体后上方。这个全新设计的无人炮塔很紧凑，正面投影较小，炮塔座圈直径也明显小于有人炮塔。这样一来，就降低了被敌方在远距离发现的概率。而车组乘员均位于车体内，生存能力显著提升，这点对于防护能力一直就比较薄弱的空降战车来说尤为可贵。

　　新型履带空降战车通过搭载空降步兵乘车作战、支援步兵下车作战等方式，遂行战场突击任务。该车既能伞降突击，为步兵扫清战场障碍；又能在复杂环境中独立作战，是空降陆战突击的“全能伙伴”，步兵冲锋的“移动堡垒”。

　　新型履带自行迫榴炮由于采用了新型履带多功能输送车作为基础底盘，在防护、机动、态势感知等方面都有较大提升，而且内部空间更大。车体后上方安装的焊接炮塔同样是紧凑设计，而且四周均采用内倾设计，这样能够进一步提高炮塔防护力。

　　总体来说，新型履带自行迫榴炮以“空降机动+迫榴双能+快速反应”为核心优势，既能为空降步兵遂行远距离、大纵深空降作战和应急机动作战提供伴随压制火力支援，又能对敌前沿、浅近纵深以及隐蔽起伏地形内的目标和有生力量进行压制或歼灭，成为空降作战中“落地即开火、机动即控场”的关键火力支撑。

　　新型履带多功能输送车、新型履带空降战车、新型履带自行迫榴弹炮共同组成了我军空降兵新一代装甲车辆体系。随着空军战略空运能力不断提升，这些新型空降装甲车辆在未来战场上将会发挥重大作用，大幅提升我军空降兵的机动力、防护力、态势感知能力和火力，进一步夯实打赢基础。

　　4、远程火炮方队：这个方队是由陆军第7 6集团军某旅抽组而成，该旅是在新一轮改革强军中诞生的新锐力量。这次亮相的两型191远程箱式火箭炮，具有射程远、精度高、反应速度快、火力体系广、点面结合等特点，特别是箱式弹药补充方式能大幅缩短作战准备时间。它们集战役打击、战术支援为一体，可远程压制歼敌、精确打击破敌，深度拓展陆战能力新边界，尽显陆军长剑锋芒。

　　191远程箱式火箭炮是中国自主研发的陆军新一代远程火力打击的骨干力量，是一款通用远程箱式发射平台，均采用8×8高机动重型越野底盘，可根据不同作战需求选择不同口径的模块化火箭弹发射箱。其中搭载2具四联装模块化火箭弹发射箱的191型远程箱式火箭炮在2019年国庆70周年阅兵式上首次公开亮相，此次阅兵是其第二次受阅，之前本刊曾经介绍过，所以就不再赘述。

　　搭载2具单装模块化火箭弹发射箱的191远程箱式火箭炮属于首次公开亮相，用于发射750毫米口径远程制导弹药。2018年于珠海举办的中国航展上公开展示过外贸型“火龙”系列火箭弹，其中“火龙480”型750毫米火箭弹最大射程300千米。由此可以推知，中国陆军自用型号的750毫米火箭弹的最大射程肯定高得多。这么大的火箭弹自然不会是无制导的，所以750毫米火箭弹加装了制导系统，具备远程精确打击能力。之前在中国航展上展示的外贸型“火龙”系列制导火箭弹均采用惯性+卫星制导，攻击精度在10米以内。模块化发射箱还有一个优势，就是打完之后只需卸下空箱、换上新的实弹发射箱即可再次射击，能大幅缩短作战准备时间，因而能够让191型远程箱式火箭炮具备很强的持续火力。

　　191型远程箱式火箭炮的自动化、信息化程度很高，地形定位、轨迹定位、发射仰角确认自动完成，全车只需3人就可完成发射。


搭载2具四联装模块化火箭弹发射箱的191型远程箱式火箭炮


搭载2具单装模块化火箭弹发射箱的191远程箱式火箭炮

　　海上作战群 共有3个方队，分别是舰载防空武器方队、反舰导弹方队、水下兵器方队。

　　1、舰载防空武器方队：这个方队由海军某基地牵头组建。4型受阅装备构成远近衔接、立体对空防御体系。“海红旗”9C导弹主要担负水面舰艇编队中程区域反导和防空任务，具备拦截来袭反舰导弹能力；“红旗”16C导弹主要担负水面舰艇编队中程区域反导和防空任务，可拦截来袭反舰导弹；“红旗”10A导弹主要用于拦截来袭反舰导弹；激光武器具备精准毁伤、持续打击的突出优势，可与其他防空武器系统协同作战，提升综合防御能力。需要强调的是，这4型装备都是首次公开亮相。

　　在这4型新装备中，LY-1激光武器最引人关注。因为激光武器向来被认为是非常高大上的新概念武器，被认为是未来武器发展的潮流之一。激光武器属于定向能武器，也是至今发展最广泛、取得成果最大的定向能武器。所谓定向能武器，是指将能量向指定方向集中释放来打击目标的非抛体式武器系统。与传统武器相比，定向能武器的特点包括：一是能以光速或接近光速直射目标，而且射击时没有后坐力，瞬时命中，目标难以躲避；二是转移火力快，可以在短时间内连续攻击多个目标，反应灵活、迅速；三是能量高度集中，附带毁伤小。

　　定向能武器还有一大优势，就是在使用成本上很低廉。很多分析称高能激光武器射击一次只有数美元的成本，这个有些夸张，但只要能够有充足的电力供应，激光武器就能持续对无人机进行攻击，不用担心弹药耗尽的问题。




舰载防空武器方队（以上二图）

　　激光武器对于目标的毁伤形式主要分为热烧蚀效应、激波毁伤效应和辐射毁伤效应，其中主要破坏手段是热烧蚀效应。当激光束作用于目标表面时，目标所用材料的内部电子获取激光能量，进而产生剧烈碰撞，转化为热能。随着激光照射区域温度迅速升高，当温度大于熔点时，目标所用的材料就会被熔化甚至汽化。

　　LY-1舰载激光武器外观上采用品字形镜面设计，主体为大型白色筒状装置，配有深蓝色反射镜面。目前对于LY-1激光武器没有任何性能方面的介绍，就连激光器是什么样的形式都不会知道。但是从LY-1激光武器那面直径很大的反射镜面来推测，其功率会很大。在LY-1之前，世界上功率最大的激光武器是美国海军的LWSD MK-2 Mod0固态激光武器，输出功率150千瓦，其反射镜面直径似乎和LY-1相比还略小一些。而就整套激光武器的集成度来看，LY-1还要超过LWSD MK-2 Mod0。

　　中国在储能技术领域开始拉开了与其他国家的差距，正在一骑绝尘。因此，中国能够解决激光武器所需瞬时电力供应问题，让整套激光武器的体积大幅减小。而水面舰艇在可用空间方面远大于地面车辆和飞机，容纳高能激光武器的宽容度非常大，这也是世界上发展高能激光武器的国家都是先以舰载为主的原因。

　　还是以LY-1直径很大的反射镜面推测，如果其装上水面舰艇，凭借其很大的功率不仅能拦截无人机，而且还能拦截反舰导弹，以及打击海上轻小型舰艇，特别是对付无人艇可能会有奇效。

　　从阅兵式上搭载LY-1激光武器的8×8重型车辆来看，不像是临时搭载平台，更像集成了储能、供能系统和激光器的完整激光武器系统。这似乎也说明LY-1激光武器恐怕不只是用于舰载，也完全可以作为陆基高能激光武器使用。

　　“海红旗”9C导弹尽管还沿用了“海红旗”家族的名字，但从其外形来看完全是一款全新设计的舰空导弹。这种设计上的巨大变化如同美国的“爱国者”PAC-2发展到“爱国者”PAC-3。

　　“海红旗”9 C的弹体直径比之前的“海红旗”A/B要小得多，而且也不像“海红旗”A/B弹体呈前小后大的形状，弹体从前到后的粗细程度是一样的。要说与“海红旗”A/B的相似之处，只有气动布局仍然是无翼布局，也就是俗称的“光杆弹”，只在弹体尾部装有四片尺寸较小、呈X型布置的梯形尾翼。

　　“海红旗”9 C的弹体前部有很多圆形开孔，与美国的“爱国者”PAC-3导弹相似。这些开孔是侧推火箭发动机的喷口，主要用以在接近目标时快速修正弹道，以便准确撞击目标。此外，“海红旗”9C在弹体尾部还装有一具直径略大于弹体的助推器。这些设计特征表明“海红旗”9C具有非常高的速度、很大的射程和射高，主要以动能拦截方式拦截高速目标。也就是说，“海红旗”9C主要是用于海基反导，其次才是防空。甚至可以说，“海红旗”9C是将“爱国者”PAC-3与“标准”3导弹的很多技术特点融为一体，成为一种独具匠心的国产新型舰空导弹，技术水平是世界一流的。

　　“红旗”16C和“红旗”10A舰空导弹在此次阅兵式上只有极少的镜头，只是闪现。但实际上这两款舰空导弹的性能不俗，对于提高中国海军的区域防空能力和近程点防空能力有着重要作用。

　　“红旗”16C 在气动设计方面主要改进是增大了主弹翼与尾翼之间的间距，同时将主翼后缘从“红旗”16B 的直角设计改为钝角，从而有效地降低了导弹飞行过程中的阻力，大大提升了导弹的机动性，使其能够更灵活地跟踪和拦截目标。

　　“红旗”16C还采用了新型固体火箭发动机，并且对推进剂的配方进行了优化。此外，由于制导段明显缩小，所以发动机段得以增加。“红旗”16C的导引头也进行过改进，采用了X波段半主动+Ka波段主动相结合的双波段复合雷达导引头，并配合主动/半主动复合制导模式。在制导过程中，半主动雷达导引头在飞行前半段有优势，因为这时舰载/地面制导雷达的功率比导弹末制导雷达强得多，抗干扰性能更好；而主动雷达导引头在飞行后半段有优势，因为末制导雷达越接近目标，反射信号就越强烈，相应的抗干扰性能更好。如此一来，“红旗”16C在全程飞行中都具备很强的抗电子干扰能力，反隐身能力以及打击目标的精度也都得到了显著提高。

　　“红旗”16C是专门为054A/B型护卫舰研制的。而054A还通过将传统照射雷达换为相控阵雷达，火力通道数显著提升。可以说，054A型护卫舰在换装“红旗”16C舰空导弹之后，防空能力大增。新型的054B护卫舰估计从服役时装备的就是“红旗”16C。

　　“红旗”1 0 A用于近程点防空，具备拦截高亚声速和超声速反舰导弹的能力，是水面舰艇自卫防空的主力。

　　2、反舰导弹方队：这个方队由海军某部为主抽组。4型装备包括“鹰击”15导弹和“鹰击”19、“鹰击”17、“鹰击”20高超音速导弹编成。这4型反舰导弹可部署在舰载机、水面舰艇、潜艇等多种平台，射程远、速度快、毁伤强，是打击海上之敌的“尖兵利器”。


“鹰击”15超音速反舰导弹


“鹰击”18C隐身巡航导弹

　　这4型导弹都是首次公开亮相，属于亮瞎人眼的新型反舰导弹。根据官方介绍，“鹰击”15是空射型，“鹰击”1 9是潜射型，“鹰击”17和“鹰击”20是舰载型。

　　“鹰击”15反舰导弹模型实际上在2024年第十五届中国航展上就随同歼-15T舰载战斗机模型一同展出了。当时，航空馆内的歼-15T模型机翼下方就挂着“鹰击”15反舰导弹的模型。只不过当时没有什么人注意，因为其外形与Kh-31太相似了。这是一款进行优化设计的超音速反舰导弹，技术性能比Kh-31大幅提升，能够让歼-15T具备更强的反舰能力。

　　“鹰击”19是潜艇发射的吸气式超燃冲压高超音速导弹。由于要适应潜艇的533毫米鱼雷发射管装填需求，所以“鹰击”19的弹径相比于“鹰击”17和“鹰击”20高超音速导弹细多了。除了鱼雷管发射之外，“鹰击”19也能用核潜艇的垂直发射装置进行发射。

　　超燃冲压发动机是一种在超音速状态下进行燃烧的喷气发动机。其原理是利用超音速气流压缩空气，然后在超音速条件下进行燃烧，以获得巨大的推力。相比传统的火箭发动机，超燃冲压发动机具有更高的燃料效率和更低的成本，被广泛认为是高超音速武器的理想动力装置。理论上，超燃冲压发动机让高超音速武器的速度无上限。采用超燃冲压发动机的“鹰击”19高超音速导弹几乎全程能进行高音速飞行。

　　“鹰击”1 7属于助推滑翔型高超音速导弹，其头部采用乘波体外形，而且两边有后掠边条翼，后部有4片呈十字形布置的小型控制翼。在头部后方是粗大的弹体，主要是起到助推加速作用，让乘波体头部能够以高超音速滑翔飞行。虽然滑翔飞行，由于没有动力支撑，速度会不断下降，但是只要初速够大，末端突防时的存速仍然很大。而且乘波体飞行时还有一项本领，就是能进行“打水漂”飞行，突防能力很强。


“鹰击”20高超音速导弹


“鹰击”17和“鹰击”19高超音速导弹


“鹰击”21高超音速导弹

　　“鹰击”20是头部采用双锥体设计的助推滑翔式高超音速导弹，头部后方有四片呈X形布置的切尖三角形控制翼，作用是在飞行末段让弹头能够机动。在双锥体头部后方是粗大的弹体，主要是起到助推加速作用，让导弹飞行速度达到高超音速。

　　“鹰击”17和“鹰击”20主要是由中国海军的055型和052D型驱逐舰携带，因为两型驱逐舰的通用垂直发射装置尺寸都很大，能够装填这两款高超音速导弹。

　　三款高超音速导弹还是三种不同的构型，而且是目前世界上已知的三种高超音速导弹，说明中国在高超音速导弹领域完成了全面的技术突破，领先于世界。

　　三款高超音速导弹不但让中国海军先进驱逐舰、潜艇的远程反舰能力有了质的飞跃，而且还改变了海战模式。也就是传统的“饱和攻击”战术对中国海军来说以后将会很少使用，因为发射少量突防能力极强的高超音速反舰导弹就足以突破目前世界上最先进的舰载防空系统，这对于反航母作战将会产生巨大影响。

　　3、水下兵器方队：这个方队由海军某部牵头抽组成立。受阅的4型装备，具备自主探测、立体毁伤的作战能力。其中，轻型鱼雷是新一代轻型反潜鱼雷，助飞鱼雷是火箭助飞反潜鱼雷，重型鱼雷是潜射制导鱼雷，这3型鱼雷均为我国自主研发，可打击水面舰艇、摧毁水下目标。新型特种水雷能够自主识别、自主攻击，是扼守要冲、奇袭制敌的“镇海神兵”。

　　这4型装备是首次公开亮相，同时也是国产水下兵器首次出现在阅兵式上。雷体上写着AMB012的鱼雷是轻型反潜鱼雷，毫无疑问口径是主流的324毫米。其具体性能不得而知，但从国产轻型反潜鱼雷的发展情况来推测，总体性能可能与欧洲MU90反潜鱼雷和美国海军MK-50、MK-54鱼雷相当。从外形上看，AMB012采用的是泵喷推进，动力系统有可能是热动力。现代的先进反潜鱼雷不光是针对深海中的潜艇，还注重浅水反潜能力，国产AMB012鱼雷有可能也会显著提升浅水反潜能力。ABM012除了装备水面舰艇的鱼雷发射管、反潜巡逻机、反潜直升机之外，还能用作火箭助飞鱼雷（俗称反潜导弹）的战斗部。

　　弹体上写着AJC015的火箭助飞鱼雷是一款对潜艇进行远程打击的先进武器。其在总体设计上与054A型护卫舰装备的“鱼”8火箭助飞鱼雷有很大不同，整个布局呈前细后粗的形式。弹长约在6米左右，比“鹰击”83反舰导弹略短，由此推测其可能与“鹰击”83反舰导弹有一定的技术渊源。

　　AJC015火箭助飞鱼雷的弹翼采用了尾部十字形与中部后掠式梯形翼的布局，这一形式更常见于远射程的对舰、对地巡航导弹，并且对导弹的飞行弹道和轨迹有一定的变化、机动要求。从这点看，AJC015火箭助飞鱼雷很可能具备一定的战场待机能力，作战灵活性很大。

　　弹翼采用了折叠式设计，其中尾翼可能采用逆时针折叠、主翼采用向上折叠方式。在弹翼折叠后，其外形尺寸可以做到与“鹰击”83反舰导弹相当。

　　AJC015火箭助飞鱼雷的弹体后下方有一个与“鹰击”83类似的外置进气口，这也就可以确定其采用的是小型涡喷发动机，能够进行高亚声速飞行。在涡喷发动机的尾部还串联了一具助推器，用于在发射初期赋予AJC015火箭助飞鱼雷一定的飞行速度，同时其喷口尾部还设有矢量舵，可以使AJC015火箭助飞鱼雷在发射初期获得一定的机动性。AJC015火箭助飞鱼雷的战斗部可能是ABM012轻型反潜鱼雷。

　　AJC015火箭助飞鱼雷的最大射程可能不会超过100千米。因为现代水面舰艇声呐系统对潜艇的远距离探测、定位能力仍然有限，即使有反潜直升机支持，可构成有效打击的距离也不会超过100千米。但这个距离实际上已经远超现在以及未来潜艇装备的远程反舰鱼雷的打击距离，因此没必要过分强调增加火箭助飞鱼雷的最大射程。对于AJC015火箭助飞鱼雷来说，最大射程只要超过50千米，就已经是目前世界上射程最远的火箭助飞鱼雷了，完全可以满足远程反潜作战需求。


AMB012轻型反潜鱼雷


AQA010重型鱼雷


AQS003A水雷


AJC015火箭助飞鱼雷

　　AJC015火箭助飞鱼雷不会是用来替换054A型护卫舰上的“鱼”8火箭助飞鱼雷，而是装备于052D和055型驱逐舰，让这两款驱逐舰来进行远程反潜。

　　雷体上写着AQA010的鱼雷是潜射533毫米重型鱼雷，制导方式为线导+主/被动声自导，动力形式是热动力、泵喷推进，总体性能应该与美国海军MK48 Mod7重型鱼雷相当。


“红旗”19防空导弹系统


“红旗”9C是对“红旗”9B进行重大改进的远程防空导弹

　　新型特种水雷是AQS003A型，由于其外形是细长的圆柱体，一度被外界认为是无人潜航器，但是通过解说词人们才知道是水雷。而且仔细看，AQS003A没有无人潜航器在水下航行所需的推进装置和稳定翼面、操纵舵面。

　　由于AQS003A水雷总体上是个细长的筒子，所以其很可能是由潜艇在水下航行到敌方必经的水道、海域甚至敌方港口附近，然后用533毫米鱼雷管进行隐蔽布放，对敌方实施海上封锁。AQS003A水雷的智能化程度很高，装有通信系统，声、磁、水压等传感器以及数据处理系统，能够自主探测、自主攻击。战斗部可能是1枚324毫米鱼雷（例如AMB012轻型鱼雷），当然也可能是其他战斗载荷。

　　防空反导群 共有3个方队，分别是预警探测方队、对空抗击方队、反无人机方队。

　　1、预警探测方队：这个方队由空军雷达兵某部牵头组建。受阅的4型装备都是国产新一代高机动雷达，呈现探测范围广、作战职能更多、机动能力更强等特点，远近衔接、协同组网，技术体制先进，探测模式多样，能够探测隐身飞机、弹道导弹等目标，是守望国家空天安全的“千里眼”。

　　受阅的4款雷达都是大型化的机动式早期预警雷达，天线都采用平面阵列，尺寸巨大，所以具备很强的远程探测能力。在分列式上，4款早期预警雷达的天线阵面都是保持行军时的收折状态。

　　2、对空抗击方队：这个方队由空军地空导弹某部抽组。目前，空军地空导弹部队已经形成了远中近程、高中低空相结合的作战体系，具备全天候、全方位打击能力。受阅的“红旗”2 0、“红旗”19、“红旗”29等6型装备，全部由我国自主研制设计生产，可实施多段多层反导拦截，主要用于拦截直升机、飞机、导弹等目标，远中近程防空抗击，全时待战应对空天威胁，构筑起防空御天的坚固屏障。

　　“红旗”11在2022年于珠海举办的第十四届中国航展上首次公开展示，实际上是一种弹炮结合防空武器系统，为高价值目标提供中低空、近程末端防御。此次阅兵，受阅的只是其中的防空导弹部分。8×8底盘上搭载八联装导弹发射箱和一部可以升降的多功能相控阵雷达，可独立遂行目标搜索、识别以及跟踪，为导弹及火炮分配目标，引导防空导弹和高炮射击等任务。

　　“红旗”20防空导弹系统主要由导弹发射车、机动式米波雷达、制导站等部分组成，此次阅兵中受阅的只是其中导弹发射车，采用8×8轮式高机动卡车底盘，底盘后部装有八联装垂直发射装置，具备全向攻击能力。

　　“红旗”2 0防空导弹系统最大的特点是配备了米波制导雷达，因此具备较好的反隐身能力，而这也表明其主要执行的是要地防空任务。

　　受阅的“红旗”22A防空导弹发射车在外形上和“红旗”22相比没有明显不同，而且发射方式也依然是倾斜发射。但“红旗”22导弹可能有改进，比如射程变得更远。还有，“红旗”22A和“红旗”20 一样，配备反隐身雷达，具备更强的反隐身能力。

　　“红旗”9C是对“红旗”9B进行重大改进的远程防空导弹，改进思路类似“海红旗”9C，但是幅度没有“海红旗”9C那么大，比如“红旗”9C的弹体虽然明显变细，但是仍是前细后粗的样子，而且也没有像“海红旗”9C那样在弹体后部加装助推器。


“红旗”29陆基中段反导系统

　　由于弹体整体变细，所以在8 × 8高机动轮式底盘上能够搭载8个导弹垂直发射装置，比“红旗”9A/B增加了一倍，火力翻番。值得一提的是，“红旗”9C在弹体直径明显减小的同时，通过采用高能推进剂和轻量化材料，使得最大射程不降反增。

　　“红旗”9C特别强化了反导能力，弹体前部采用与“海红旗”9C相似的侧推火箭，并且配备主动雷达/红外双模导引头，以动能拦截方式对弹道导弹进行拦截。

　　此外，“红旗”9 C还可采用多弹种共架发射技术，比如将“红旗”9B和“红旗”9C导弹同时装在一辆发射车上，提高防空作战的灵活性。

　　“红旗”19在2024年第十五届中国航展上公开亮相，在8×8高机动轮式底盘上能够搭载6个导弹垂直发射装置。该导弹主要用于末端高空反导，采用直接碰撞的杀伤方式。有不少分析将“红旗”19称为中国版“萨德”，但实际上“红旗”1 9比“萨德”强多了。“红旗”19采用了最新的高比冲固体火箭燃料，壳体使用碳纤维复合材料，所以导弹能够打得又高又远，反导拦截范围和美国设想的“萨德”ER相似。

　　“红旗”19采用冷发射方式，六联装发射装置起竖后，发射筒并不是完全垂直于地面，而是与地面有一定的倾角。

　　“红旗”29是首次公开亮相的陆基中段反导系统，在12×12轮式底盘上能够搭载2个导弹垂直发射装置，具备拦截远程和洲际弹道导弹的能力。

　　总体来看，“红旗”9C、“红旗”19和“红旗”29共同组成了中国的陆基反导体系，能够对敌方弹道导弹实施多层拦截。此外，这套陆基反导体系也能拦截高超音速导弹，如果有必要也可以反卫星。

　　3、反无人机方队：这个方队由陆军某合成旅和空军地空导弹某旅混编，这两支部队都是经过战火硝烟淬炼的英雄部队。受阅的反无弹炮系统、高能激光武器、高功率微波武器等成体系建设，可拦截无人机、巡飞弹等目标，既能软杀伤，又能硬摧毁，是反制无人机的强大“铁三角”。

　　无人机在战争中的作用越来越大。尤其是低成本无人机在战场上的大量使用，已经深刻改变了战争模式。在俄乌冲突中，俄乌两军都使用大量无人机进行对攻。例如四轴轻型无人机缠上反坦克火箭弹头甚至炸药，就能成为对坦克装甲车辆、工事、有生力量构成致命威胁的精确打击武器，尤其是光纤无人机还能对抗电子干扰，对地面装备和人员杀伤更大。

　　此外，俄乌两军还用大量低成本远程无人机攻击对方领土纵深的高价值目标，包括能源基础设施、机场、军工厂、燃料库、弹药库、交通枢纽等，给对方造成重大损失。

　　现有的防空系统在应对低成本无人机时表现出比较尴尬的状态。一是现在的四轴、六轴无人机以及低成本远程无人机都属于“低、慢、小”目标，传统防空雷达发现起来很困难；二是现有的防空导弹在拦截低成本无人机方面存在费用太高、数量不足的问题。因此，面对无人机越来越大的威胁，反无人机系统的需求不仅迫切，而且需要成本低，这样才能进行有效应对。

　　中国对于反无人机作战十分重视，近些年在这方面的发展很快，并且拿出了系统解决方案。此次阅兵，我军列装的反无系统首次公开亮相，主要是以硬杀伤反无为主。




两款弹炮合一反无人机系统（以上二图）

　　阅兵式上的高能激光武器是装在“猛士”高机动车上的，说明整套激光武器系统实现了小型化，这是很了不起的。早期的高能激光武器系统主要受限于电力供应系统体积和重量庞大，实用化程度很低。后来的高能激光武器也要装在重型卡车上，以保证足够的电力供应。中国在高能激光武器方面的小型化，得益于整体制造业实力的强大。近些年，中国在电池技术、储能技术等方面有突飞猛进的发展，这就为高能激光武器的小型化打下了非常好的基础。“猛士”车本身机动性很强，装上高能激光武器之后，能够伴随地面部队进行机动防空作战。当然，这款陆基激光武器的反射镜直径并不大，所以功率和LY-1舰载激光武器难以相比，主要是对付低空近程轻小型无人机。

　　高能微波武器也是定性能武器的一种，作用机理是用强大的电磁能量直接摧毁无人机的内部电路，让无人机失控坠落，而且高能微波武器还有一个其他反无硬杀伤武器没有的能力，就是能够对作用范围内的无人机群实施集群杀伤，这个能力类似于电子战系统。如此一来，高能微波武器在战场上对付无人机就很强大。

　　阅兵式上的高能微波武器是装在重型卡车底盘上，外形像一部采用有源相控阵雷达阵面的防空雷达车。实际上，整个阵面是用来定向发射高能微波的，而在其上方的小方块才是真正的对空雷达，而且是小型有源相控阵雷达，具备很强的多目标探测和跟踪能力。尽管作用距离比较近，但对于探测无人机足够了。高能微波武器的巨大阵面在行军状态是折叠起来的，在作战时才展开。

　　既然有了高能激光武器和高能微波武器，为什么还要发展弹炮合一反无系统呢？这是因为现在的高能激光和高能微波武器射程相对比较近，通常只有数千米，而且对于电力的需求还是比较大的。尽管实现了小型化、武器化，但是在实战中要拦截大量无人机也还是有些吃力。此外，高能激光武器和微波武器都容易受天候影响，如果遇到湿气大、雨雪雾天气，功率就会大幅衰减，射程会明显减小。而对微波武器来说，如果无人机强化对电子系统的物理保护，那么高能微波武器的效果也会降低。

　　而弹炮合一反无系统既不需要过多考虑电力供应问题，也不用担心天候条件，只需要考虑携带的防空导弹数量和炮弹问题，而且在射程上可以做到远近结合，也就是防空导弹用来打击较远距离的无人机，射程可以达到10千米甚至更远，比高能激光武器，尤其是高能微波武器远得多；小口径高炮则用于近距离打击无人机，依靠密集弹幕来有效摧毁无人机。

　　阅兵式上的弹炮合一反无系统跟传统的弹炮合一防空系统还是有所区别，最明显的区别就是前者携带的防空导弹数量更多，其中一款弹炮合一反无系统携带的防空导弹数量多达24枚。这是因为对付空中的大量低成本无人机，防空导弹的成本要足够低。而小型化的防空导弹用来对付无人机足够，成本也能大大降低，这样就能让部队用得起。

　　信息作战群 共有3个方队，分别是网络空间作战方队、电子对抗方队、信息支援方队。


轮式侦打突击无人战车


履带式侦打突击无人战车

　　1、网络空间作战方队：这个方队由网络空间部队抽组编成。受阅的4型装备集指挥控制、侦察感知、网电对抗于一体，具有技术先进、体系集成、快速应变等特点，是筑牢网络边防、赋能联合作战的新锐力量，是我军新质战斗力生成的重要增长点。

　　2、电子对抗方队：这个方队由军事航天部队某基地某大队、北部战区陆军某部等抽组。受阅的5型电子对抗骨干装备，能够全频侦控、精准压制，具备空天防抗、破网断链作战能力，是制胜多域联合战场的利器。

　　这些受阅装备均为我军自主研发，是我军现役电子对抗主战装备，形成了“侦、攻、防”三位一体电子战能力，是抢占战场先机的“电磁利剑”。

　　3、信息支援方队：这个方队由信息支援部队牵头抽组成立。受阅装备由战场网云车、数智赋能车、天地组网车、信息融合车组成，能够快速构建新型网信体系、有力支撑联合作战。信息支援部队是统筹网络信息体系建设运用的关键支撑，坚持信息主导、联合制胜，畅通信息链路，融合信息资源，加强信息防护，深度融入全军联合作战体系；按照体系融合、全域支撑的战略要求，建设符合现代战争要求、具有我军特色的网络信息体系，高质量推动体系作战能力加速提升。

　　无人作战群 共有3个方队，分别是陆上无人作战方队、海上无人作战方队、空中无人作战方队。

　　1、陆上无人作战方队：这个方队由陆军第71集团军为主抽组。受阅装备为侦打突击、扫雷排爆、班组支援等无人战车。侦打突击无人车是一款可遂行多样化军事任务的新型无人装备，是现代无人装备融入现有作战体系的重要组成部分；扫雷排爆无人车遂行扫雷排爆、通路开辟等任务，能够融入现有作战体系；班组支援无人车与步兵共同构成班组作战单元，遂行弹药给养、物资器材伴随保障等任务，必要时执行伤员输送等任务。


班组支援无人车和四足机器人


履带式无人扫雷排爆车

　　侦打突击无人战车有ZRY222履带式和ZRZ100轮式两种，动力形式可以为混动，也可以为纯电力。侦打突击无人战车可以在战场上执行多种作战任务，既可以执行侦察、监视任务，也可以执行打击、突击等任务，作为班排一级步兵分队攻坚作战（打击敌暗堡、永备工事）、反装甲作战（打击敌方轻型装甲单位）、城市战的排头兵。

　　同时发展履带式和轮式侦打突击无人战车，是为了适应不同的战场环境。其中履带式在应对复杂多变的野外作战环境时，特别是针对城市复杂地形时，其越障能力、轨迹跟踪等运动性能较为突出；轮式适合在公路上行驶。国产侦打突击无人战车的智能化水平很高，达到了国际领先水平。

　　GPJ221扫雷排爆无人车对于未来战争是十分重要的，这也是无人地面车发展的重点领域之一。实际上，无人地面车在发展初期就是主打排爆，以应对反恐作战需求。

　　用无人车进行扫雷排爆的最大好处是不用担心人员伤亡。俄乌冲突再度表明了地雷不仅能杀伤对方有生力量、损毁对方装备，尤其是能够极大地阻碍对方的作战行动。而在交战之后，战场上大量未爆弹药对于平民以及军人都有着巨大的威胁。如果用人工方式去扫雷排爆，危险性太大，而且效率太低；用有人驾驶的扫雷车辆以及有人操纵的排爆设备，存在着数量不足的问题，在危险性方面也比较大。比如扫雷车辆在扫雷作业时，速度快不了，这种情况下就会成为对方火力的靶子。一旦被击中，人员非死即伤。而用无人车去扫雷排爆，效率高、不用担心人员伤亡、成本低。

　　CWB221班组支援无人车在设计上是最为简单的，就是一个平板与动力、通信系统结合就行了。平板设计的好处是能够方便地运送弹药、物资，也便于后送伤员，还能作为轻小型无人机的搭载和起降，而且还能搭载四足机器人。此次阅兵，班组支援无人机就是和旋翼无人机、四足机器人在一起。

　　2、海上无人作战方队：这个方队由海军某部牵头组建。受阅的新型无人潜航器、无人艇、无人布雷系统，具备隐蔽布放封锁、自主探测识别、集群组网攻击等作战能力，是海上作战的“奇兵利器”。

　　按说解说词的顺序，无人潜航器的型号是HSU100，然后是无人艇，最后是无人布雷系统AJX002。其中HSU100无人潜航器没有任何争议，而且还是一款自主式无人潜航器，在水下可执行多种任务。

　　最有争议的AJX002，因为其外形酷似超大型无人潜航器，在水下可以持续活动数月。由于尺寸巨大，所以其能够携带多种载荷，在水下能够执行很多任务，包括隐蔽布雷、侦察监视、水文调查和水下地质勘测、携带鱼雷攻击等。

　　无人艇采用了隐身设计，雷达反射截面积很小，在海面难以被对方远距离发现。其艏部装有一座采用隐身炮塔的机炮，口径估计是30毫米，可用于在海上对付敌方小艇。艇体后部围起来的甲板实际上形成了一个多任务舱，可以搭载不同的任务载荷，执行布雷、扫雷、反潜监视等多种任务。

　　3、空中无人作战方队：这个方队以海军某团和空军航空兵某团为主体抽组建成。受阅的新型察打一体无人机、无人僚机、舰载无人直升机等装备，可隐蔽出击、广域覆盖、自主协同，创新未来空战新样式。


海军无人艇


HSU100无人潜航器


AJX002无人潜航器

　　受阅的5型7种装备，是我国自主研制的新型空中无人装备，具备陆基、舰基作战能力，主要执行战场侦察、监视、打击等多样化作战任务。

　　所有受阅无人机都没有公布型号名称。不过，在方队最前面的采用飞翼布局、背负式进气道的无人机无疑是“攻击”1 1；紧随其后的是大家很熟悉的察打一体无人机，应该是“翼龙”家族的成员。从其挂载能力推测，可能是“翼龙”3，因为翼下挂载着防区外导弹。以“翼龙”2的能力，挂载不了重量大的防区外导弹。

　　在察打一体无人机后面的四款固定翼无人机十分吸引眼球，因为每款都不一样，还都是首次公开亮相。这4款无人机都采用隐身气动布局，其中两款采用背负式进气道、后掠机翼、无平尾、外倾双垂尾设计；另外两款则是飞翼布局的无人战机。

　　再细分的话，有外倾双垂尾、采用背负式进气道的两款中，一种应该是之前在中国航展上展示的FH-97，另一种则更加扁平。飞翼布局的两款无人战机，一种类似成飞的六代机，采用两侧进气方式，并采用DSI进气道；另一种虽然也是两侧进气，但采用的是加莱特进气道，而且后掠翼角极大。

　　按照解说词，这四款无人机加上“攻击”11，总共五款无人僚机，而且全是先进的隐身无人战机。这表明我军已经构建起强大的有人-无人空中作战体系。这些无人僚机有的擅长对地对海攻击，有的擅长空战，而且由于隐身性能出色，所以能够满足高强度战争的需求。

　　舰载无人直升机类似美国海军MQ-8C“火力侦察兵”，搭载到水面舰艇上，既能丰富舰载机的种类，而且还可以增加搭载数量。舰载无人直升机滞空时间比有人驾驶直升机长，适合执行长时间侦察、监视、巡逻等任务。如果挂上武器，还可以进行攻击作战。




阅兵式上亮相的多种无人战机和舰载无人直升机（上）

　　后装保障群 共有2个方队，分别是后勤保障方队、装备保障方队。

　　1、后勤保障方队：这个方队由联勤保障部队抽组。受阅装备为野战急救车、野战帐篷医院系统、运加油车、基地化热食快餐保障系统，是联勤保障部队新一代保障装备，兼具机械化、信息化、智能化等特点，功能齐备、方便快捷，能很好地满足现代战争条件下的战略战役支援保障需求，丰富完善了我军现代后勤保障体系，大幅提升联合保障能力。

　　这些后勤装备不用进行介绍，大家听名称就知道具体是什么用途。

　　2、装备保障方队：这个方队由北部战区陆军某合成旅独立抽组。受阅的新型抢修车、轮式装备抢救抢修车、拆装修理车、机电检测维修车，被称为武器装备的“铁甲医院”，是我军新一代抢救抢修装备，具有全天候全地域装备保障能力。

　　新型抢修车主要用于对我军各型号轮式车辆、轻武器进行检测维修；拆装修理车，主要用于在野战条件下完成大部件的吊装作业、换件修理；机电检测维修车，是野战条件下功能完备的综合维修作业单元；轮式装备抢救抢修车，集拖救、拖牵、起吊、应急修理等功能于一体，主要用于大型特种轮式装备的抢救抢修。

　　战略打击群 共有4个方队，分别是巡航导弹方队、高超音速导弹方队、核导弹第一方队、核导弹第二分队。

　　1、巡航导弹方队：这个方队以空军航空兵某师、海军某基地、火箭军某基地为主体组建。方队采取海军、空军、火箭军联合编组模式，受阅的“长剑”20A、“鹰击”18C、“长剑”1000导弹，是实施远程精确打击、多域慑战制胜的“点穴”利器。

　　“长剑”20A导弹是空军新型空射巡航导弹，“鹰击”18C导弹是海军新型对陆攻击巡航导弹，“长剑”1000导弹是火箭军新型高超音速巡航导弹。

　　人们熟知的中国远程空射巡航导弹是“长剑”20，编号AKD20。由于“长剑”20自问世之后一直由轰6K轰炸机挂载，所以也被视为轰6K专属远程攻击武器。

　　关于“长剑”20的实际性能，实际上到现在外界也不清楚，比如其最大射程到底是多少就众说纷纭，从1 500千米到2 500千米的说法都有。

　　再比如高亚音速飞行，到底是0.6～0.9马赫区间的哪一个具体指标，外界也不清楚。这实际上也可以看出中国对“长剑”20的保密程度还是很高的，毕竟该导弹射程极远，由轰6K挂装后能够遂行战略打击。

　　“长剑”20是空军于2016年在长春举办的“空军航空开放活动”中首次公开展示，至今已经9年了，而该导弹的研制时间自然是10多年前甚至更早。也就是说，“长剑”20在设计时采用的技术至少是10多年前的。而在最近10多年，则是中国军事技术井喷的时期。因此，以今天的技术标准来衡量，“长剑”20已经落后了。但是其总体设计很不错，所以中国对“长剑”20进行着持续的技术改进，由此推出了“长剑”20A空射巡航导弹。

　　在外形上，“长剑”2 0 A与“长剑”20相比没有明显变化，说明“长剑”20A的改进重点不是外形，而是在内部，包括制导系统、战斗部、固体火箭发动机、弹体材料等。因此，“长剑”20A的整体性能必然有了很大提升。

　　在制导系统方面，“长剑”20是比较典型的巡航导弹制导系统，由惯性制导+地形匹配+数字式景象匹配区域相关制导组成，具有比较高的命中精度。但是这种制导系统还是比较麻烦，而且精度方面也不是特别高。因此，“长剑”20A在制导系统方面有了很大变化，增加了卫星制导系统，末段制导据说也增加了红外成像制导方式，并且有双向数据链，这样在作战时能够实时与其他平台进行图像和数据交换，具备飞行途中变更打击目标的能力，不但精度更高，而且有更强的全天候打击能力和作战灵活性。


“长剑”1000高超音速巡航导弹


“长剑”20A远程空射巡航导弹

　　“长剑”20A导弹的弹体材料可能变得更轻，并且不排除采用了隐身涂料。所以，其外形虽然没有多大变化，但雷达反射截面积可能更小。固体火箭发动机应该也进行了较大改进，从而在射程上会有较大提升，也就是打得更远。战斗部种类可能会更多，除了高爆战斗部，可能还有钻地战斗部、集束战斗部等，对不同目标的毁伤能力更强。

　　“鹰击”18C的弹体不再是圆柱体，而是多棱面，并且各面相交处的棱线都进行了圆弧过渡处理，雷达隐身性能很好。“鹰击”18C的制导系统应该是惯性/卫星+地形匹配+光电/红外成像导引头，同时应该还有双向数据链，以具备中途改变打击目标的能力。“鹰击”18C可能主要用于远程对地打击，其次是反舰作战。其可由中国海军052D、055驱逐舰的通用垂直发射装置装填和发射，也可由潜艇的鱼雷管或者核潜艇的垂直发射装置发射。

　　“长剑”1000是火箭军的高超音速巡航导弹，却没有划入战略打击群的高超音速导弹分队，为啥呢？有可能“长剑”1000是采用超燃冲压发动机的高超音速导弹，可进行全程有动力飞行，类似巡航导弹，所以就划到巡航导弹方队了。

　　2、高超音速导弹方队：这个方队由火箭军、空军相关单位按照实战化编组，受阅官兵全部来自关键岗位和一线战位。受阅的“鹰击”21、“东风”17、“东风”26D导弹，飞行速度快、突防能力强、命中精度高，是具备全天候作战能力的新型杀手锏。


“东风”17高超音速导弹


“东风”26D中远程弹道导弹


“惊雷”1远程空射核导弹

　　“鹰击”21是空基型高超音速导弹，由空军的轰-6K/N轰炸机挂载。该导弹采用单级火箭助推，头体不分离设计，支持临近空间40～80千米高度滑翔弹道，轰-6K在翼下可携带2枚。

　　“东风”17是助推滑翔式高超音速导弹，头部为乘波体外形。该导弹在2019年国庆70周年阅兵式上首次公开亮相，当时就已经有很多介绍，在此不再赘述。只需要说一点，既然能在此次阅兵式上再次出现，说明其依然是火箭军装备的很重要的高超音速导弹。

　　“东风”26D是让外界很震惊的一款新型高超音速导弹，因为其与之前的“东风”2 6有了很大区别。如果论高速性，“东风”26作为中远程弹道导弹，速度远远超过5马赫。所以，“东风”26D专门强调是高超音速导弹，就是该导弹不是传统弹道导弹的飞行模式，而是高超音速导弹的飞行模式，主要是指其携带的弹头是高超音速飞行器。

　　“东风”2 6是核常兼备的中远程弹道导弹，那么改进型的“东风”26D可能仍会保持核常兼备的特点，必要时可将常规弹头换成核弹头。

　　3、核导弹第一方队：这个方队由空军某基地、海军某基地、火箭军某基地某旅等混合编组。受阅的“惊雷”1空基远程导弹、“巨浪”3潜射洲际导弹、“东风”61陆基洲际导弹、“东风”3 1新型陆基洲际导弹，首次集中展示我军陆、海、空基“三位一体”战略核力量，是维护国家主权、捍卫民族尊严的战略“王牌”。

　　“惊雷”1远程空射核导弹属于中国首创，因为其属于携带核弹头的高超音速导弹，突防能力是携带核弹头的空射巡航导弹与核炸弹远无法相比的。“惊雷”1的头部是双锥体外形，而且头部后方还有4片小翼，说明其在飞行末段以高超音速滑翔飞行，并且能进行机动。

　　“惊雷”1空射导弹的载机是轰-6N，因为轰-6N是在轰-6K基础上进行了改装，加装了受油管，封闭了机腹弹舱，在机腹增加了一个多点挂架，专门用于挂载“惊雷”1导弹。解说词说“惊雷”1是空基远程导弹，而我国对远程导弹（主要是针对弹道导弹）的定义是射程在5 000～8 000千米，这也意味着“惊雷”1的最大射程超过5 000千米。轰-6N本身就具有很大的航程，再经过1～2次空中加油，加上“惊雷”1导弹的射程，这就使轰-6N具备洲际打击能力，同时也意味着“惊雷”1导弹能够进行洲际打击。

　　“巨浪”3潜射洲际导弹作为中国海基战略核力量的最新成员，显著增强了中国的战略核力量，尤其是二次核反击能力。

　　之前的“巨浪”2导弹8 000千米的最大射程对于中国的战略核威慑来说还是偏小，因为要覆盖遥远的潜在对手全境，那么携带“巨浪”2导弹的094型战略核潜艇就需要深入太平洋，这样无疑会增加其被敌方反潜兵力发现和攻击的概率，生存性方面就会存在风险。因此，发展射程更远的“巨浪”3潜射洲际导弹就成为必然。为此，中国海军专门对一艘032型潜艇进行了改装，外界当时就认为很可能是为了测试“巨浪”3潜射洲际弹道导弹。

　　西方媒体认为“巨浪”3导弹最大射程大约为12 000-14 000千米。如此一来，094型战略核潜艇就不用深入太平洋，在中国近海发射“巨浪”3导弹就能够覆盖遥远的潜在对手全境，自身的安全性将显著提高，中国的二次核反击能力将更为可靠。

　　“巨浪”3和“巨浪”2 一样能携带分导核弹头，但携带的数量更多。这里要强调一下，潜射洲际弹道导弹并不是都按照最大携载数量来携带分导核弹头，因为这种情况下，潜射洲际导弹的最大射程会出现明显下降。例如美国的“三叉戟”IID5潜射洲际导弹如果装12枚分导核弹头的话，最大射程将从携带1～3枚核弹头时的12 000千米下降到7 500千米。所以，中国要想让“巨浪”3的最大射程超过12 000千米，携带的分导核弹头数量也不能太多。

　　“巨浪”3导弹的突防能力和命中精度必然会比“巨浪”2明显提高。突防能力是中国必须考虑的问题，因为美国的反导系统技术在不断进步，对于洲际导弹已经具备拦截能力。本着“料敌从宽”的原则，中国必然会大力提高洲际导弹的突防能力，例如导弹壳体材料很可能会发生变化，以降低雷达反射截面积；导弹的弹头舱可能会携带突防用的诱饵、干扰装置，并且弹头舱在末段还会有一定的机动能力，以削弱反导系统的探测和跟踪能力。


“巨浪”3潜射洲际弹道导弹


“东风”31BJ是指地下井发射的“东风”31B

　　导弹的命中精度同样很重要，因为精度越高，所需的弹头当量就会越低。目前洲际导弹仍然主要依靠高精度捷联惯导设备进行制导，因此中国很可能通过先进的精密加工技术来提高捷联惯导设备的性能，大幅提高“巨浪”3导弹的命中精度。

　　“东风”61陆基洲际导弹与2019年国庆阅兵中展示的“东风”4 1陆基洲际导弹酷似，说明“东风”61很可能是在“东风”41基础上进行了大幅改进，包括“东风”61野外机动、无依托发射能力更强，携带的分导核弹头数量或许会有增加，多弹头分导载具性能会更好，打击精度更高，并且飞行末段能够进行机动等，在技术性能方面有了跃升。

　　此次阅兵式上的“东风”31新型陆基洲际导弹是“东风”31BJ，显然是在“东风”31A基础上进行了新的改进。到底会有哪些方面的改进呢？不得而知。但是洲际导弹是朝着增大投掷能力、快速反应、提供精度、提高突防能力等方面进行发展，所以“东风”31B也会是在这些方面进行提升。至于“东风”31BJ，是指地下井发射的“东风”31B。

　　4、核导弹第二方队：这个方队由火箭军某基地牵头抽组。受阅的“东风”5C液体洲际战略核导弹是我国战略反击体系中的重要组成，打击范围覆盖全球，全时戒备、有效威慑，以武止戈、砥定乾坤。

　　“东风”5液体导弹最大的优势在于射程是我国所有核导弹中最远的、载荷能力是我国所有核导弹中最强的，所以一直备受重视，不断进行改进。“东风”5C的整体性能与之前的“东风”5A/B已经不可同日而语，是全面性的提升。正因为“东风”5C与时俱进，所以继续稳坐我国核导弹中的头把交椅。


“东风”61陆基洲际弹道导弹


“东风”5C液体洲际战略核导弹

空中梯队

　　此次阅兵，空中梯队包括预警指挥机梯队、特种机梯队、运输机梯队、轰炸机梯队、加受油机梯队、歼击机梯队、舰载机梯队、教练机梯队等8个梯队。

　　预警指挥机梯队 空警-500A、空警-600预警机，分别在4架歼-16战机、4架歼- 1 5 T舰载机的护卫下，接受祖国和人民检阅。这个梯队的空警-500A、空警-600两型预警机分别来自空军、海军。

　　空警-500A预警机已经多次公开亮相了，所以不再多做介绍。空警-600舰载固定翼预警机是首次公开亮相，惊艳世界。有了空警-600，将来“福建”舰的态势感知能力和空中预警机指挥能力将得到质的提升。

　　空警- 600在外形上与美国海军E-2D舰载预警机很相似，平直机翼、平尾与4片垂尾交叉、前3点起落架，背部有一个巨大的圆盘形天线罩。但是仔细对比，就会发现空警-600与E-2D的区别还是很大的：1、空警-600平尾最外侧的两个垂尾上半部比下半部更高，而E-2D则正好相反；2、发动机舱整体外形及螺旋桨进、排气口位置不一样，且进气口数量也不一样，如空警-600发动机舱仅至襟翼前缘，E-2D发动机舱则延伸至主翼后缘；3、空警- 600采用的是六叶桨，E-2D则是八叶桨；4、空警-600机身三面均无明显外挂物或其他结构，仅可见刀形天线；E-2D机身右侧有突出的环控系统换热器，下方有盘状协同交战能力（CEC）端射天线；5、空警-600增大了驾驶舱的容积，以提升机组人员舒适性；6、空警-600玻璃窗为6块较大弧形风挡；E-2D的玻璃窗为4块较小平面风挡；7、E-2D机头内只有气象雷达，但空警-600有大得多的雷达罩，可能是装协同交战能力设备。

　　空警-600的核心是机背圆盘形雷达罩内装的雷达，包括两部“背靠背”的有源相控阵雷达天线，水平扫描采用机械旋转，俯仰方向扫描靠电扫，两个“背靠背”天线能够加速雷达在全面扫描时的数据更新率。

　　西方一些专家推测，空警-600对空中目标的探测距离可达600千米，可同时跟踪2 000个目标，并针对威胁程度排在前列的100个以上目标发射更密集的雷达波进行“凝视”，并引导航母编队的武器实施攻击。除了预警指挥之外，还具有协同交战能力，显著提升整个航母编队的战斗力。

　　特种机梯队 受阅机型包括运-9反潜巡逻机、运-9电子侦察机、运-9雷达干扰机作为海军、空军新型特种支援力量首次集体亮相，与6架歼-16战机组成共同特种机梯队。


歼-15T战斗机和空警-600预警机编队飞行

　　运-9反潜巡逻机为我国自主研制的新型反潜巡逻机，具备多种搜潜手段，是应对和处置海空情况的重要力量；运-9电子侦察机是我国自主研制的新型侦察机；运-9雷达干扰机，是专精于雷达干扰任务的电子战飞机。

　　运输机梯队 梯队3架运-20A、3架运-20B运输机编成2个楔队，以战斗姿态编组，展现我军规模化战略投送能力全面提升。受阅的6架运输机来自空军航空兵某部。

　　运-20A是我国自主研制的新一代大型多用途运输机，是我军战略投送的主战力量。运-20B在运-20A的基础上发展而来，具备空运、空投、空降等能力。它们均可执行全天候快速机动部署、大规模战略投送、非战争军事行动等多样化任务。

　　轰炸机梯队 受阅机型包括三款轰炸机，轰- 6 N、轰- 6 K、轰-6J，全面展现人民军队空基远程打击能力。

　　轰- 6 N是目前中国空军装备的最先进的轰炸机，因为其是在轰-6K轰炸机基础上发展的。众所周知，轰-6K针对早期轰-6存在的不足，在设计上进行了重大改动，因此轰-6K实际上已经完全是一种全新的空中平台了。而且随着整体性能，尤其是航电系统自动化、信息化程度的大幅提高，轰-6K的机组乘员也由早期的6人减少到了3人。

　　轰-6N作为轰-6K的改进发展型，最大目的是为了挂载大型机载导弹或大型无人机，进一步提高远程打击能力和其他多任务能力。轰-6N的重大改进包括：1、在进一步强化机体结构的情况下，取消了机腹内置弹舱，原先的弹舱门彻底封闭，内部则改为油箱，并在机腹重新设计了一个多点重型挂架，以满足挂载大型导弹或无人机的需求。与此同时，轰-6N仍保留了轰-6K的6个机翼挂架。

　　2、在机头加装了受油管，可以进行空中加油。如此一来，轰-6N的航程可以轻松突破1万千米，作战半径自然也显著增加。特别是在满挂弹药的情况下，轰-6N经过1次空中加油，就能对所谓的“第二岛链”实施攻击。如果经过2次空中加油，则能够打击更远的目标，这种强大的远程打击能力是轰-6K不具备的。也就是说，轰-6N实际上已经成为真正意义上的战略轰炸机。

　　3、轰-6N的航电系统进行了新的改进，最重要的是将轰-6K的模拟电传操纵系统改为全数字多余度电传操纵系统，既减轻了整套操纵系统的设备重量，同时也大幅提高了轰-6N的飞行品质，保证了挂弹时的飞行安全性和稳定性。同时还进一步增加了卫星通信和数据链的能力；改进了机载火控系统以及自卫电子对抗系统等。

　　4、发动机换成了国产涡扇发动机，推力有所增加，燃油效率更高，这也在一定程度上增加了轰-6N的航程和载荷能力。




运油-20A与轰-6N、歼-20飞机组成加受油机梯队（以上二图）

　　轰-6J是轰-6K的海军版，主要挂载反舰导弹，尤其是“鹰击”12超音速反舰导弹打击敌方水面舰艇。为了提高自卫能力，轰-6J还在两侧机翼下方靠近翼尖的位置增加了2个挂架，用来挂自卫电子战吊舱。

　　加受油机梯队 运油- 20A与轰-6N、歼-16、歼-20飞机组成加受油机梯队，以预加油状态飞过天安门广场上空，接受祖国和人民检阅。

　　运油-20A是我国自主研发的新一代空中加油装备，主要担负为航空兵部队作战行动、日常训练和演习演练提供空中加油保障的任务，并可担负与运-20A相同的各类空中投送任务。受阅的运油-20A来自空军航空兵某部。该部是全军最早组建的运输机部队，也是首批列装运油-20A的部队。

　　歼击机梯队 梯队由歼-16D、歼-20、歼-20A、歼-20S、歼-35A组成。

　　作为我国自主研制的新型隐身战斗机，歼-35A可以执行制空作战任务及对地、对海多种突击任务，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量。

　　歼-20S飞机是我国自主研发的新型隐身多用途战斗机，具有串列双座座舱。歼-20S飞行员表示，歼-20S的入列将重塑规则，彻底改变未来战场。那么，歼-20S会怎样重塑规则、改变战场呢？很可能是充当空中指挥机，引导其他有人或无人机作战。歼-20S多了一名乘员之后，实际上就是多了一位空中指挥员，有能力去指挥其他有人战机和无人机。

　　歼-20A飞机是歼-20飞机的升级版，是未来空中作战行动的尖刀力量。从外形上看，歼-20A与歼-10最明显的变化是座舱后方抬高了一部分，降低了跨声速阻力，并为航空电子设备/燃油提供了额外空间。不仅如此，这样一改，歼-20A的颜值都拉高了。歼-20A的其他变化还包括修改了机身结合棱线，重新设计了机头锥，机翼变得更厚，DSI进气口前缘的凸起略小等。

　　歼-16D是我国自主研制的新型电子战飞机，在电子战技术上最关键的一项就是解决了高精度全向辐射源定位问题。之前战机装备的全向雷达告警系统主要是对空中敌机的火控雷达脉冲信号进行告警，提醒飞行员遭到敌机雷达跟踪或锁定，需要采取战术动作脱离敌机雷达作用范围。然而，这种机载雷达告警系统不具备对地面或海面的辐射源进行精确定位的能力，需要执行防空压制任务的战机采取航线机动的方式去探测和定位敌方地面或海面的辐射源，这样就会大大限制战机的作战能力，甚至可能出现漏掉敌方辐射源的情况，影响防空压制任务的完成。

　　而歼-16D两侧翼尖挂载着外型与EA-18G电子战机上装备的AN/ ALQ-218（V）2类似的全新电子吊舱，而且吊舱上部设有4片大型刀状天线，这就是高精度全向辐射源定位系统。这也说明歼-16D的技术水平和定位是相当高的，其研制初衷就是以世界一流水平标准而设定的。其采用了先进的短基线干涉仪原理，实现了对电磁发射源的全频谱、全向高精度定位能力，并且控制机载电子干扰吊舱对多个雷达电磁信号源进行“跟踪-瞄准式干扰”。高精度全向辐射源定位系统是目前世界上最先进的一种机载战术侦察告警系统，而具备独立研制生产能力的国家现在只有美国和中国。




由歼-16D、歼-20、歼-20A、歼-20S、歼-35A组成的歼击机梯队（上）

　　不难看出，有了这种电子战吊舱，歼-16D在执行防空压制任务时就能对作战区域的敌方地面或海面辐射源了如指掌，可以准确选择最关键的目标实施电子压制或用反辐射导弹进行硬摧毁，电子战能力将得到成倍提高。

　　此外，歼-16D的前航电舱以及机身座舱两侧可能都安装有大尺寸辐射接收天线，这一点相对于EA18G就显现出了重型机在机体空间方面的明显优势。

　　与EA-18G一样，歼-16D也需要携带各类干扰吊舱来实现对不同雷达或通信系统的干扰和压制目的。在之前中国航展上的地面静态展示中，歼-16D一共携带了4具大型干扰吊舱，其中2具位于机翼中部挂点，另2具挂载在进气道下挂点。这4具电子干扰吊舱长度约在5米左右，外形为矩形，吊舱前后均有干扰发射天线，具备全向干扰能力。当然，在结构细节上，各吊舱还是略有不同的，特别是进气道挂载的2具干扰吊舱侧面有着明显的外凸设计，说明其内部装有侧向干扰天线，显然是对某种特定雷达波段和威胁方向所采取的设计。

　　由于高度保密的原因，关于这4具干扰吊舱的具体性能我们无法知晓。但从现阶段国内电子技术的发展以及作战需求和面对的威胁来看，其整体技术水平必然达到了世界一流水平。国产吊舱没有采用类似美国EA-18G电子战机携带的ALQ-99 电子干扰吊舱那样自带发电系统的设计，因此可以判断整个吊舱的电力供给都是由飞机平台提供的。

　　以前干扰吊舱的功率越大，干扰效果越好、干扰距离也越远。但随着技术的进步，“精准干扰”已经成为了主流模式，由于探测精度的不断提高，采用低功率干扰波束同样能起到有效干扰、压制的目的，而且不会对其它波段的正常工作造成影响，作战效率更高，对平台的电力需求也更低，因此歼-16D各电子干扰吊舱不存在干扰功率不足的问题。

　　国产电子干扰吊舱采用最新的有源相控阵干扰天线、数字处理、自适应波束成形、智能分析以及射频管理等最前沿的新技术，这是中国近几年发展最快、取得成绩最多的领域，很多技术和设备在性能上已经达到甚至超过了世界先进水平，因此我们有理由相信这些电子干扰吊舱的技术性能和干扰能力会很强。

　　与EA-18G一样，歼-16D电子战机同样装备了先进的多平台信息发布系统、战术通信终端系统、三军高速数据链系统、高速卫星通信系统以及战术/战役网络通信系统等，也具备强大的电子监听和通信干扰能力，具备与EA-18G类似的“主动干扰对消”能力。

　　歼-16D所使用的发动机与之前的发动机有着完全不同的喷口设计，可能是为了提高发动机的发电能力。毕竟作为一种专用电子战机，对电力的需求可以说是没有上限的，特别是在有源相控阵雷达、大量航电系统以及大功率干扰吊舱这些“用电大户”共同存在的情况下，载机平台能否提供充足的电力直接关系到所有航电系统能否正常工作。

　　歼-16D一共拥有8个外挂点，相比歼-16减少了4个。即便如此，歼- 1 6 D在挂载4具大型电子干扰吊舱后，仍然有4个挂点可以挂载其它武器，而且这4个挂点都是可以挂载超过500千克武器的重型挂点，这一点相对于EA-18G来说有着明显优势。如此一来，歼-16D在外挂4具大型干扰吊舱的同时，还可挂载2枚“霹雳”1 2或“霹雳”15中距空空导弹和2枚反辐射导弹；如果需要强化反辐射能力，也可以将空空导弹换成反辐射导弹，从而使反辐射导弹的挂载数量增加到4枚。而美军的EA-18G显然由于挂点设计的限制，就没有这种强化能力。

　　歼-16D的研制成功，是中国继歼-20之后又一个打破国外技术垄断，填补国内装备空白的高技术机型，其强大的电子攻击能力将会与具备强大制空和信息化作战能力的歼-20隐身战斗机一起，显著提升中国空军的作战能力，这也标志着中国空军向着“攻防兼备”的战略空军又迈出了关键而坚实的一步。

　　舰载机梯队 这个梯队由海军航空兵某旅牵头组建，该旅是中国海军组建的第一支舰载航空兵旅。受阅飞机包括歼-15DH、歼-15DT、歼-35和歼-15T。

　　歼-15D是舰载专用电子战机，其平台是双座型歼-15S。但是任务的不同，使其在结构上与歼-15S有着一些明显区别，包括机头取消了空速管，发动机仍然使用引进的AL-31FM1，每侧机翼上方靠外侧增加了一个翼刀，两侧翼尖加装了电子战吊舱。

　　取消空速管，意味着歼-15D应该是换装了先进的有源相控阵雷达，而且雷达型号有可能是与构型相似的歼-16战斗机相同。由于歼-15S属于重型舰载战斗/教练机，因此以其为基础发展的歼-15D电子战机所装的有源相控阵雷达直径要超过美国海军EA-18G“咆哮者”电子战机所装的AN/APG-79有源相控阵雷达，T/R模块数量更多，功能更强。

　　歼-15D在机翼外段距离翼尖1.2米处新增了翼刀，主要目的与美国海军EA-18G一样，就是防止（或者说改善）平台在跨音速机动时出现的翼尖失速（同时在吊舱上还呈X形布置了4片扰流片）。歼-15D采用的是三翼面设计，在携带外挂并进行大机动、大迎角飞行时机翼所受到的气流影响比较复杂，特别是在翼尖挂装体积更大、阻力也更大的电子侦察吊舱后，翼尖失速的问题可能会比EA-18G更严重。在排除更换全新的机翼这个能够从根本上解决翼尖失速问题的措施后，采用翼刀是一个简单有效的办法，甚至歼-15D的翼尖电子战吊舱上方还将歼-16D的4片刀状天线整合为一体式天线（4片刀状天线的设置同样起到扰流的作用，但在实际试飞中发现可能效果并不是特别理想，或者说翼尖失速范围的临界点较低而进行了相应的改进），同样可以起到翼刀的作用。这种“双保险”设计显然极大地改善了机翼表面气流的特性，将机翼翼尖失速的临界点扩大到了一个更宽泛的区间，更有利于保证载机平台进行高机动飞行时的安全性。

　　歼-15D电子战机翼尖所装的电子战吊舱与美国海军EA-18G电子战机翼尖的AN/ALQ-218（V）2相似的先进战术侦察告警系统接收机吊舱，内部安装的短基线无线电干涉仪天线阵列能够在全频段、不间断地对威胁空域进行监视，精确测定目标辐射源方位，管理、控制机载电子干扰吊舱对目标辐射源进行“跟踪-瞄准式干扰”。这样既能提高电子压制的效能，又可降低干扰信号遭到敌方被动射频探测系统截获的风险。

　　歼-15D在前机身出现了多处内置天线蒙皮，很可能是增加了部分新型电子设备，如长基线干涉仪，进一步整合与完善了机载电子侦察系统。由于歼-15D电子战机的尺寸比EA-18G要大，因此机载长基线干涉仪天线的尺寸也会更大，对目标辐射源的精确定位能力会更好。此外，歼-15D在边条翼前端可能还装有干扰对消系统。

　　由于歼-15D电子战机的外挂点较多，在外挂2～3个战术干扰吊舱的情况下即可实现全频段覆盖。更重要的是，这种大型电子干扰吊舱采用了开放式设计，其未来改进、升级十分方便，能有效地应对未来战场复杂的环境变化和技术发展。数字式通信对抗系统主要是对敌方陆基、海基、空基通信系统（甚至是数据链系统）进行欺骗、干扰、压制。除了新型战术干扰吊舱外，歼-15D可能还将装备新型战术通信干扰系统，具备对敌方各类通信系统（甚至是数据链系统）进行欺骗、干扰、压制的能力。


歼-16战斗机和空警-500A预警机编队飞行

　　歼-15D所装的有源相控雷达也将具备一定的电子战能力。该雷达可与翼尖的高精度战术干扰系统接收机吊舱、尾部的雷达告警系统等配合，对敌方各类辐射源进行精确的截获、定位，并通过集中一个或数个雷达波束对辐射源进行强功率电子干扰。与EA-18G一样，歼-15D不仅具备“软杀伤”能力，也能携带反辐射导弹对敌方雷达实施“硬杀伤”。

　　歼-15DH主要是在中国滑跃型航母“辽宁”舰和“山东”舰上搭载和使用的电子战机；歼-15DT则是弹滑兼容型舰载电子战机。

　　歼-15T舰载战斗机的研制不仅考虑到在弹射航母“福建”舰上使用，同时也考虑到提升2艘滑跃型航母“辽宁”舰和“山东”舰作战能力的需要。也就是说，歼-15T不仅能搭载于“福建”舰，也能在“辽宁”舰和“山东”舰上搭载。

　　歼-15T重点是对全机的雷达、航电、机载武器乃至动力装置进行全面的升级、改进，使其在这些方面实现质的飞跃，整体技术性能上达到国外四代半后期改进型的先进水平。

　　歼-15T的雷达罩相对于歼-15的最大变化是采用了斜切式设计，并且雷达罩的长度明显缩短，这说明歼-15T的前机身雷达舱及航电舱进行了全新布局，整个航电架构也进行了重新设计和调整，从而进一步提高了航电系统的性能及效率。而从斜切式雷达的设计来看，其机载雷达也是采用70度仰角固定安装方式，目的同样是为了减小前向雷达反射截面积考虑的。虽然歼-15T本身并不是一种隐身机，但无论是通过改进雷达安装方式，还是在机身喷涂隐身涂料，都可以减小自身雷达反射截面积。

　　歼-15T的雷达是第三代有源相控阵雷达，而且由于雷达天线尺寸较大，所以T/R模块数量较多，在高效液冷系统以及高性能数字计算机和数据处理系统的支持下，探测能力十分强大，对雷达反射截面积5平方米的战斗机探测距离不会低于250千米，即使对于隐身目标也有不错的探测距离。在多目标探测能力方面，可同时探测数十个目标，具备同时跟踪打击8～10个目标的能力。加之更完善的对地、对海探测能力和功能，整体性能完全在美国海军F/A-18E/F BlockⅢ所使用的APG-79(V)4有源相控阵雷达之上，可以完全压制法国海军“阵风”M F3R所使用的RBE2-AA有源相控阵雷达。歼-15T继续保留了一套位于前风挡右侧的红外搜索跟踪系统，采用的是远距离探测能力更强的长波红外探测器，在良好气象条件下对空中目标的探测距离不低于100千米，配合系统中的激光测距器可以获得空中目标准确的航迹信息，引导空空导弹实施隐蔽攻击。

　　即使目标位于激光测距器有效作用距离之外，也可由多架战斗机协同使用通过“多点探测”的方式将探测到的目标信息进行综合处理，以满足空空导弹打击的条件。也正是由于这一特点，红外搜索跟踪系统也成为了探测隐身目标的重要手段。特别是对于非隐身战斗机而言，是提高其空中对抗能力的关键技术，这也是现代四代半战斗机必须要具备的能力。


歼-15D是舰载专用电子战机，其平台是双座型歼-15S

　　在航电及电子战系统方面，歼-15T同样采用了大量歼-16的成熟技术。比如针对歼-15在使用中曾暴露出来的电传系统存在的问题，歼- 1 5 T在歼- 1 6所使用的全数字化电传系统的基础上，结合歼-15在使用中所获得的经验进行改进、完善，使其具有更高的稳定性、可靠性以及灵敏性，从而真正实现全飞行包线内的无忧虑操纵。

　　在显示系统方面，全新的座舱由大尺寸高分辨率触摸主显示屏与中等尺寸副显示屏取代了此前由多个多功能显示器所组成的座舱显示系统，人机功效更好、显示效率更高、信息整合能力更强，可以为飞行员提供更清晰、全面的战场信息态势。

　　在电子战系统方面，歼-15T也使用了新一代的综合侦察/对抗系统，包括远距离雷达告警与近距离紫外告警系统；空空、空地信号收集/分析系统；多波段有源干扰系统及无源干扰系统。可以对空中、地面、水面各种类型电磁辐射信号进行侦察、定位，并采用手动或自动实施有针对性的压制和干扰，全面提升了战场生存能力。

　　在机载武器系统方面，歼-15T除了能使用之前的第三代机载武器之外，也可以使用第四代机载武器，能更好地完成包括舰队防空、远程截击、反舰以及对地攻击等作战任务。例如在空空导弹方面，歼-15T就可以使用“霹雳”15和“霹雳”10，空战能力比歼-15有了跃升。

　　由于起飞方式改为弹射方式，所以歼-15T的前起落架进行了重新设计并加强，使用了新型液压缓冲支架并加装了弹射牵引杆和限位杆，并且增大了前轮转向角度。同时由于新起落架所需要承受的冲击力更大，因此前起落架舱门也由单片式改为了双片式，这也是歼-15T 最显著的外部特征。

　　歼- 1 5 T的翼尖挂架改为与歼-16相同的“平直型”，并且长度有所延长，因此除了可以挂载近距空空导弹之外，可能还具备挂载中距空空导弹的能力。

　　歼-15T还在其他细节方面进行了改进、优化，更适合航母使用、运作，提高可靠性及可维护性。比如其前机身雷达航电舱几乎进行了重新设计，不仅优化了空间布置，提高了航电系统安装效率，也进一步改善了电磁兼容性；同时增加了航电舱的维护舱口，改进了舱口布设位置，提高了维护效率。

　　总体来说，歼-15T通过对雷达、航电、机载武器、动力以及可靠性、可维护性方面的改进、升级，已经成为一款在技战术性能方面达到世界一流水平的舰载战斗机。

　　歼-35是我国自主研制的新型隐身舰载战斗机，是海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备。其气动外形与空军的歼-35A基本相同，但也有比较明显的区别，主要表现在歼-35的机翼面积比歼-35A大，因为歼-35进行舰载起飞对升力有更大的需求。这样一来，歼-35的机翼后缘襟翼和平尾前缘就形成了交叉，为此还专门对机翼后缘襟翼进行了斜切处理。

　　教练机梯队 9月3日上午，由5架教-10飞机、5架歼-10S飞机、7架歼-10表演机组成的教练机梯队压轴出场，接受祖国和人民检阅。受阅的教-10飞机全部来自空军某飞行学院，该学院是空军同类院校中首家列装教-10的单位。

　　空军“八一”飞行表演队驾驶歼- 10表演机，以超密集编队出场。7架战机在空中划出14道彩烟，寓意着中华民族14年可歌可泣的抗战历程，象征着14亿多中国人民奔向强国复兴的绚丽前景。

　　教练-10、歼-10S和歼-10飞机都已经多次公开露面，相关介绍已经有很多，所以就不再赘述。